德里地鐵 與 女性專用車箱

印度德里地鐵（Metro）嚴格來說，我不應該喚它作「地鐵」，因為德里市內Metro只有部分線路是建於地底，還有一部分的是採用高架天橋。但為了方便區分行走於全印度不同城市的「火車」，我也依舊稱德里市內Metro為「地鐵」吧！

德里地鐵月台的電子顯示屏，除了會顯示下一班列車的到站時間，還會列出下一班列車的總車箱數目。於非繁忙時間，德里地鐵共有六節車箱；繁忙時間，又或人流較多的線路則會使用八節車箱。六節車箱的列車，女性專用車箱會是首節車箱，亦即駕駛艙的那一節；八節車箱裡的首兩節會是女性專用車箱。

女性專用車箱是只有女性才可以使用，除了小孩子，成年男性一概不得進入。在一些繁忙地鐵站，月台會特別有保安員駐守在每個女性專用車箱的登車位置，以防止男乘客進入。即使在一些沒有保安員看守的月台，女性乘客看到有意進入女性專用車箱的男乘客，又或已經坐了下來的男性，她們都會群起驅趕男性離開。

女性專用車箱有一個有趣現象，就是五人座位早已經滿座也好，只要有一條小小的夾縫表示還有空間，她們都總有辦法擠進去佔一席位。印度婦女似乎不介意與陌生女性很擁擠的坐在一起，空間是否足夠不重要，重要的是大家都可以坐，即使很多時候後來加入的女乘客只能夠坐半邊屁股。在德里地鐵內，這是「分享座位文化」，沒有人會認為這是不禮貌表現。

地鐵內其他的混合型車箱（印度男性會佔近九成）有一個很妙的規則，它們會劃分特定的女性專用座（位子上方會張貼綠色告示表明兩個相連的座位是女性專用座）。女性專用座是指沒有女性乘客的話，男乘客可以隨便坐，但當有女性進入該節車箱，而她們又未能找到座位，女乘客有權利要求佔了女性專用座的男乘客讓座。

德里地鐵是禁止乘客坐在車箱的通道，但印度人隨性的特質，就使德里地鐵車箱的通道都坐滿了乘客。但大家都會挑比較不會阻塞主要道路的位置來坐，好像車箱與車箱之間的接駁位置。女性比較愛潔，但偶然我也會找到一些年青印度女孩，兩腳申得直直的，很舒適的坐在女性專用車箱的地上。其他緒如禁止飲食，不少印度乘客也不理會，就是右手抓著印度烤餅，左手拿盛著咖哩汁的便當就吃起來。

德里地鐵禁止站內拍攝，所以地鐵照片就沒有很多。